Det är väldigt generellt att säga att bromsar ska bytas, detta för att det flera olika typer av bromsar och till bilar används trumbromsar och skivbromsar.

Traditionellt sätt används skivbromsar till framhjulen och trumbromsar till bakhjulen. Bakbromsen används även till handbromsen.

Fler och fler bilmodeller får idag skivbromsar både fram och bak, där den bakre bromsen är en kombination av både skiv- och trumbroms.

Frambromsen använder sig uteslutande av skivbromsar då de är mest effektiva och står för 60% av bromseffekten när man bromsar. De består av roterande skivor och när bromsbeläggen pressas mot skivan så uppstår bromsverkan.
Då bromsarna är en så viktig del av bilens utrustning så rekommenderar vi självklart att de hanteras av professionella verkstäder.

Bakbromsar kan antingen vara trumbromsar eller en kombination av trumbromsar och skivbromsar.

När man pratar att man ska byta trumbromsar så handlar ofta om ett byte av bakbromsarna. Trumbromsar består av en trumma, med två eller fler plattor som kallas bromsbackar vilket pressas mot trumman. De är inte lika effektiva som skivbromsar då de trycker från båda sidorna, medan en trumbroms endast pressar från insidan.

Bromsarna alstrar värme inne i trumbromsen när bromsbackarna pressar på så man vill att det ska vara bra ventilation. Samtidigt så avger bromsar damm som kan fastna och vara orsaken till trasiga bromsar, därför är det mycket viktigt med regelbunden service av bromsar.
.
Bromsförstärkaren hjälper föraren vid inbromsning, med hjälp av den så behöver man trycka inte hårt på bromspedalen. På bensinbilar utnyttjas vakuumet i insugningsröret, medan dieselmotorer ofta använder elektronisk bromsförstärkare.

Du ska vara uppmärksam på att bromsförstärkaren inte fungerar när motorn är avstängd. Det är ovanligt att man behöver byta sin bromsförstärkare, men när det sker, kan du få 3 offerter från lokala verkstäder.

ABS (Anti Blocking System) ser till så att bromsarna inte låser sig och bilen får sladd. Det fungerar på följande sätt att en sensor i hjulnavet hela tiden sänder ut data till en minidator som kontrollerar trycket i bromsvätskan till varje hjul. På så sätt kan det snabbt korrigeras, om ett hjul inte roterar så sänks trycket och så roterar det igen. Det skapar ofta lite oroligheter i bromspedalen när ABS system arbetar men det är nödvändigt.

ABS bromsar kontrolleras vid vanlig service och slitna delar byter din verkstad ut efter behov.

Om du kör optimalt kan du spara på dina bromsar och därmed förlänger livslängden. Samtidigt sparar du på bränsle, så det är en ren win-win situation. Om du använder dig av motorbromsen istället för att bromsa vanligt leder till att du får mindre slitage på bromsarna. Att motorbromsa betyder att du släpper gaspedalen och minskar hastigheten utan att bromsa. Det går inte lika snabbt som att bromsa, men det är gratis.

• Var förutseende och släpp gaspedalen i god tid
• Tryck inte ner kopplingen, bara när det är nödvändigt, så använder du motorbromsen mest möjligt
• Byt till en lägre växel och använd motorbromsen igen om det är en längre sträcka du kan bromsa på, t.ex. vägkorsning
• Tryck lätt på bromsen i god tid, släpp om det räcker med motorbromsen
• Undvik hårda inbromsningar genom att hålla längre avstånd
• Undvik långvariga inbromsningar, t.ex. nedförsbacke eller i kurvor, växla istället till en lägre växel och använd motorbromsen

Hos Autobutler är bromsar den andra mest populära typ av reparation som beställs, service är populärast och kamrem på tredje plats.
(Källa: Autobutler juli 2014)