Få offerter på reparationer och service av din Mercedes
Spara 20-40%
- Hitta den bästa verkstaden till det bästa priset
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti
- Endast kvalitetssäkrade verkstäder
- Du får 3 års garanti på både arbete och reservdelar.
Prova själv. Spara pengar
Få offerter
Därför ska du använda Autobutler när din Mercedes ska på verkstad
- Du sparar i snitt 20-40% när du servar eller reparerar din Mercedes genom Autobutler.
- Vi hjälper dig att jämföra offerter online.
- Alla verkstäder följer MRF:s reparationsvillkor.
- Vi ger dig extra säkerhet med 3 års garanti på arbete och delar.
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online när det passar dig.
- Få rådgivning från professionella mekaniker på Autobutler
- Du slipper dyra överraskningar.
- Du får alla offerter skriftligt.
- Vi ger dig prisgaranti - hittar du en billigare offert så matchar vi priset.
Topp 3 Bilreparationer och Service för Mercedes
Priser på reparationer och service för Mercedes
| Uppdrag | Genomsnittspris | Min. - max. | |
|---|---|---|---|
| AC | 1597 kr | 938 kr - 4964 kr | Få offerter |
| Andra uppdrag | 2122 kr | 789 kr - 4621 kr | Få offerter |
| Avgaser | 2854 kr | 789 kr - 5814 kr | Få offerter |
| Batteri | 2610 kr | 802 kr - 3243 kr | Få offerter |
| Besiktning | 1032 kr | 939 kr - 1039 kr | Få offerter |
| Bilvård | 5275 kr | 5039 kr - 6144 kr | Få offerter |
| Bromsar | 4207 kr | 2580 kr - 7089 kr | Få offerter |
| Dragkrok | 9273 kr | 7914 kr - 11066 kr | Få offerter |
| Däck & hjul | 1706 kr | 897 kr - 7484 kr | Få offerter |
| Däckförvaring | 809 kr | 602 kr - 1164 kr | Få offerter |
| Elarbete | 3264 kr | 380 kr - 16016 kr | Få offerter |
| Felsökning | 895 kr | 658 kr - 1155 kr | Få offerter |
| Fjädring / stötdämpare | 4202 kr | 1827 kr - 8908 kr | Få offerter |
| Hjulinställning | 1239 kr | 1239 kr - 1239 kr | Få offerter |
| Kamrem / Kamkedja | 9003 kr | 5783 kr - 14708 kr | Få offerter |
| Koppling | 8856 kr | 977 kr - 15165 kr | Få offerter |
| Lack- och måleriarbete | 7445 kr | 2539 kr - 15039 kr | Få offerter |
| Motor | 6510 kr | 1918 kr - 12403 kr | Få offerter |
| Oljebyte | 3756 kr | 2257 kr - 6768 kr | Få offerter |
| Plåtarbeten (bulor m.m.) | 4503 kr | 3039 kr - 5320 kr | Få offerter |
| Rostarbete | 612 kr | 281 kr - 2940 kr | Få offerter |
| Service | 4481 kr | 3018 kr - 6702 kr | Få offerter |
| Skadearbete | 1347 kr | 914 kr - 1799 kr | Få offerter |
| Stenskott/byte av ruta/glasarbete | 5538 kr | 5185 kr - 5867 kr | Få offerter |
| Styrning | 2705 kr | 1239 kr - 5394 kr | Få offerter |
| Tillbehör och bilutrustning | 1507 kr | 1164 kr - 2008 kr | Få offerter |
| Underredsbehandling | 6523 kr | 5500 kr - 7860 kr | Få offerter |
| Växellåda/växelbyte | 2611 kr | 783 kr - 11515 kr | Få offerter |
Priserna är baserade på alla offerter som förmedlats via autobutler.se och kan innehålla fel eller variera. Skapa ett uppdrag för att få detaljerade offerter till din bil.
Kampanjer & erbjudanden
Få hjulbyte till ett rekordlågt pris - bara 199 kr. Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti.
Få service med stämpel i serviceboken. Du sparar i genomsnitt 34% på att jämföra offerter, motsvarande 1 784 kr.
Inkluderar olje- och filterbyte med upp till 4 liter kvalitetsolja och en komplett genomgång av din bil utifrån 25 kontrollpunkter.
Boka oljebyte för bara 999 kr med påfyllning av upp till 4 liter kvalitetsolja, montering av nytt oljefilter och nollställning av oljeindikator.
Just nu kan du få en AC-service för bara 849 kr. Få en kontroll av AC-systemet, trycktest för eventuella otätheter samt påfyllning av upp till 150 gram köldmedium.
9 av 10 bilägare vet inte om deras bromsar är säkra. Få en professionell bedömning av dina bromsar till ett rekordlågt pris - Bara 99 kr.
Omdömen om Service och Reparationer av Mercedes
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (Daimler-Benz AG) grundades 1926 genom en sammanslagning av Daimler-Motoren-Gesellschaft och Benz & Cie. Fusionen av de två företagen inträffade under en historisk tid av framsteg inom bilindustrin, en period som dominerades av innovativa uppfinnare som Gottlieb Daimler, Carl Benz och Wilhelm Maybach.
Den första bilen lanseras
Wilhelm Maybach och Gottlieb Daimler träffades först år 1865 på en maskinfabrik i Reutlingen. Mötet blev starten till att de två ingenjörerna började uppfinna och utveckla motorer. Bland många experiment utmärkte den encylindriga motorn sig. Motorn fick smeknamnet ’grandfather’ eller ‘floor clock’ och blev den första motorn att skickades till försäljning.
Redan året efter tillverkades den första motorcykeln. Modellen kom till att kallas "Reitwagen", som översätts till en "bil" och konstruktionen inspirerades av en vanlig cykelmodell.
Därefter grundade Gottlieb Daimler Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG, Daimler Motors Corporation) tillsammans med Max Duttenhofer och Wilhelm Lorenz. Men på grund av konflikter och ett milt intresse lämnade Daimler och Maybach båda företagen ganska tidigt. År 1895 återvände de igen vilket blev en början på ekonomisk utveckling för Daimler-företaget.
Framgången berodde framförallt på att Maybach hade utvecklat en ny och förbättrad bältedriven motor, Phoenix-motorn. Den hade en specialpumpmunstycket och blev under lång tid den mest använda motortypen i bilindustrin.
Under de första åren som motoringenjör ställdes Carl Benz inför ett antal svåra utmaningar. Benz arbetade själv under ett antal år fram tills dess att Benz & Cie grundades år 1885. År 1886 utvecklade Benz den motoriserade och patenterade bilen ’Number 1’, som ofta kallas världens första riktiga bil.
Genombrottet kom i samband med de nya partnerna Ganß och Fischer. Benz var nu den näst största motortillverkaren i Tyskland och blev därmed vid sekelskiftet världens ledande biltillverkare vid
Under åren 1894 till 1901 lanserades den första serien av patenterade bilar. Den så kallade "Velo" tillverkades i cirka 1200 exemplar, och idag anses bilen vara Bens första stora framgång.
Lyxigare bilar
Sedan de första åren har historien om Mercedes varit tätt förankrat med motorsportens framväxt och utveckling. Det började med den österrikiska affärsmannen och återförsäljaren av Daimler-bilar, Emil Jellinek under synonymen Mercedes, som runt sekelskiftet deltog i den berömda tävlingen i Nice.
Mercedes var namnet på Jellineks dottern som han brukade använda vid registrering och sedan dess har namnet varit integrerat med Daimler-berättelsen. Emil Jellinek övertygade styrelsen för Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) om att bygga en bil med en helt ny motor under namnet Daimler-Mercedes.
Den första Daimler-Mercedes-modellen fick Jellinek ansvara för och kort därefter såldes 36 bilar till framförallt affärsmän som var tvungna att betala 153 000 mark för denna nyhet.
De bilmodeller som Daimler-Mercedes har producerat sedan dess har varit förankrade i lyx och överklass. I mer än 100 år har Mercedes lyckats hålla fast vid att Mercedes är något speciellt. Mercedes var det enda lyxmärket på bilmarknaden i många år.
Etablering av varumärket med en slående stjärnan
Bilarna från Daimler-Motoren-Gesellschaft blev alltmer populära vilket delvis berodde på resultat i en rad framgångsrika motorsporttävlingar. Historiskt sett var det också naturligt att namnet Mercedes redan hade varumärkesskyddats år 1902. Några år senare blev loggan med stjärnan också varumärkesskyddat. Den ikoniska Mercedes-stjärnan som idag är ett av världens mest kända varumärken, har tillhört företaget sedan 1909. Ursprungligen placerades stjärnan på kylpluggen, och den unika framkylningsfiguren symboliserade tre element: Motorisering på land, vatten och luft.
Från motorsport till globalt varumärke
På 1930-talet bidrog deltagandet och engagemanget i motorsport till at ge ökad berömmelse till det kända varumärket. Med deltagandet i tyska Grand Prix år 1932-1939 hamnade Mercedes's bil, Silver Arrow ("Silberpfeilen") på allas läppar. Manfred von Brauchitsch vann Berlin AVUS år 1932 i Berlin, där han körde i en silvergrå Mercedes vilket fick kommentatorn att kalla bilen för "silverpilen".
Efter andra världskriget fortsatte produktionen och det var framförallt i USA som handeln växte och därmed blev den viktigaste internationella marknaden. Utvecklingen blev extra tydlig på 1960-talet, men både Audi och BMW i Europa och Lexus i USA utvecklade bilar i lyxbilssegmentet utvecklade som för första gången på 1980-talet ledde till tuff hård konkurrens för Mercedes-Benz.
Trots konkurrensen lyckades Mercedes-Benz och Daimler behålla ledningen på den globala marknaden och 2015 uppnådde koncernen det bästa resultatet någonsin.
Mercedes når den större massan
Bilar från Mercedes Benz har genom åren nått många olika kundsegment. Deras produkter finns både inom kategorin för räddning- och polisbilar, skåpbilar och lastbilar, där Mercedes är starkt representerade. Detsamma gäller för personbilar, där exempelvis den klassiska taximodellen E-Klassen har varit en dominerande modell i Tyskland sedan 1984.
Mercedes Benz mini-bil, även kallad Smart, lanserades år 1998 designades av grundaren till Swatch, Nicolas G. Hayek, som dock gick i pension när den första Smart Fortwo rullade ut från fabriken.
Sedan dess har Smart tillverkats i åtta olika modeller. Från de minsta modellerna i A-klassen till T-modellen för turism och transport. Den klassiska Smart-bilen som framförallt är bekväma att köra i städerna har visat sig ha stor framgång i exempelvis Kina.
År 1997 introducerades den första framhjulsdrivna Mercedes-bilen på marknaden. A-klassen fick samtidigt mycket negativ uppmärksamhet efter att modellen tippat över på sidan när en evakueringsmanövrering gjordes under det Svenska Älgtestet.
Men vad som början blev en stor skandal och nedgång för Mercedes ledde vidare till ett antal förbättringar. Mercedes introducerade användningen av hårdare fjädrar och innovativa framsteg, som exempelvis det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP), vilket blev sedan blev standard i alla andra bilmodeller. Flera andra bilmärken introducerade liknande system, och den tippande A-klassen fick slutade istället med förbättring för trafiksäkerheten och inte bara för Mercedes men också för ett antal andra bilmärken.
De mest producerade och därmed de mest eftertraktade modellerna från Mercedes är C-klassen, E-klassen och S-klassen. Alla tre är klassiska bakhjulsdrivna modeller med frammonterad motor. Mercedes har genom åren utvidgat sin produktportfölj och har bland annat också skickat CLA Coupé och CLA Shooting till marknaden som efterträdare till GLA. Slutligen har Mercedes också tillverkat en SUV-modell.
Många år av motorsport
Mercedes-Benz började sin framgångsrika historia genom motorsport. Redan före första världskriget vann de sina första segrar, inklusive Frankrikes Grand Prix 1914 och Indianapolis 500 år 1915.
Redan under den perioden registrerades hastighetsregister. Till exempel med den så kallade "Blitzen-Benz" nådde en toppfart på 228,1 km/h.
Efter en fantastisk period med Silverpilen på 1930-talet återvände Mercedes med kraft till motorsporten på 1950-talet, där både Hermann Lang och Fritz Rieß blev vinnare i 24-timmarsloppet i Le Mans 1952. Mercedes lyckades också vinna i dåtidens version av Formel 1. En av de viktigaste var dubbelvinsterna i Grand Prix of France år 1954.
Men år 1955 blev det ett preliminärt stopp för Mercedes i motorsporten. Det hände efter en massiv olycka i Le Mans. Episoden som fortfarande betraktas som en av de allvarligaste katastroferna i motorsports historia som kostade 86 personers liv när Pierre Leveghs i en Mercedes och Lance Macklin i en Austin Healey krockade.
I början av 1980-talet försökte Mercedes återvända till motorsporten men efter några av misslyckade försök lyckades det äntligen delta i en rallytävling med en Mercedes 190-modell. Tävlingen var ett långdistanslopp och med en genomsnittlig hastighet på 247 km/h tog sig Mercedes igenom mer än 50 000 km på 201 timmar, 39 minuter och 43 sekunder. Det blev alltså tre världsrekord under Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) för Mercedes.
Detta blev början på en massproduktion av Mercedes 190E 2.3-16. Stor efterfrågan och fortsatt popularitet ökade i slutet av 1980-talet när Mercedes på allvar blev en del av den internationell motorsporten. År 1989 och 1990 vann Mercedes VM i en Sauber C9 och Mercedes Benz C11 med Jean-Louis Schlesser, liksom på 1990-talet då det blev många DTM-titlar med hjälp av sportdirektören Norbert Haug.
Mercedes gjorde också comeback inom Formel 1 med Norbert Haug. Framförallt åren 1993/1994 med laget Sauber-Mercedes efter 40 års frånvaro. Under prövningen av Monaco Grand Prix var en av lagets förare, Karl Wendler, involverad i en olycka vilket ledde till att Sauber och Mercedes teamsamarbete upplöstes.
Senare blev Mercedes en del av British McLaren-laget, ett samarbete som varade fram till 2010. Det var under en tid då stora förare som Mika Häkkinen och Heikki Kovalainen representerade McLaren och tillsammans med Mercedes vann VM i Formel 1 både 1998 och 1999. Senare blev Lewis Hamilton den stora föraren som vann VM 2008. År 2010 blev Nico Rosberg och Michael Schumacher förare för Mercedes: s egna Formel 1-lag, kallat Mercedes Grand Prix. År 2013 råkade Schumacher ut för en allvarlig skidolycka där han hamnade i koma i ett halvår och därefter genomgick rehabilitering.
I skrivande stund kör Lewis Hamilton och Valtterri Bottas för Mercedes. Hamilton fick en raketstart i sin Formula 1-karriär år 2007 då han nästan vann VM med bara 1 poäng från 1: a plats.
