Få offerter på reparationer och service av din Suzuki
Spara 20-40%
- Hitta den bästa verkstaden till det bästa priset
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti
- Endast kvalitetssäkrade verkstäder
- Du får 3 års garanti på både arbete och reservdelar.
Prova själv. Spara pengar.
Få offerter
Därför ska du använda Autobutler när din Suzuki ska på verkstad
- Du sparar i snitt 20-40% när du servar eller reparerar din Suzuki genom Autobutler.
- Vi hjälper dig att jämföra offerter online.
- Alla verkstäder följer MRF:s reparationsvillkor.
- Vi ger dig extra säkerhet med 3 års garanti på arbete och delar.
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online när det passar dig.
- Få rådgivning från professionella mekaniker på Autobutler
- Du slipper dyra överraskningar.
- Du får alla offerter skriftligt.
- Vi ger dig prisgaranti - hittar du en billigare offert så matchar vi priset.
Topp 3 Bilreparationer och Service för Suzuki
Priser på reparationer och service för Suzuki
| Uppdrag | Genomsnittspris | Min. - max. | |
|---|---|---|---|
| AC | 1034 kr | 938 kr - 2050 kr | Få offerter |
| Andra uppdrag | 3211 kr | 570 kr - 7247 kr | Få offerter |
| Avgaser | 4701 kr | 2319 kr - 8428 kr | Få offerter |
| Batteri | 1700 kr | 1481 kr - 1984 kr | Få offerter |
| Besiktning | 932 kr | 375 kr - 3788 kr | Få offerter |
| Bilvård | 1801 kr | 1289 kr - 2532 kr | Få offerter |
| Bromsar | 3863 kr | 1794 kr - 6414 kr | Få offerter |
| Dragkrok | 8366 kr | 7038 kr - 10104 kr | Få offerter |
| Däck & hjul | 3431 kr | 870 kr - 10344 kr | Få offerter |
| Däckförvaring | 1164 kr | 1164 kr - 1164 kr | Få offerter |
| Elarbete | 6472 kr | 895 kr - 10539 kr | Få offerter |
| Felsökning | 966 kr | 658 kr - 1352 kr | Få offerter |
| Fjädring / stötdämpare | 4614 kr | 1446 kr - 7691 kr | Få offerter |
| Hjulinställning | 1239 kr | 1239 kr - 1239 kr | Få offerter |
| Kamrem / Kamkedja | 10383 kr | 5626 kr - 13354 kr | Få offerter |
| Koppling | 8530 kr | 6928 kr - 10182 kr | Få offerter |
| Lack- och måleriarbete | 14139 kr | 3789 kr - 33589 kr | Få offerter |
| Motor | 2656 kr | 867 kr - 11428 kr | Få offerter |
| Oljebyte | 1701 kr | 1472 kr - 1969 kr | Få offerter |
| Service | 3303 kr | 2435 kr - 4384 kr | Få offerter |
| Skadearbete | 3690 kr | 3040 kr - 6515 kr | Få offerter |
| Stenskott/byte av ruta/glasarbete | 5646 kr | 5210 kr - 6044 kr | Få offerter |
| Styrning | 2308 kr | 1239 kr - 3750 kr | Få offerter |
| Tillbehör och bilutrustning | 8624 kr | 3802 kr - 11802 kr | Få offerter |
| Underredsbehandling | 5427 kr | 4500 kr - 6339 kr | Få offerter |
| Växellåda/växelbyte | 5212 kr | 1179 kr - 18789 kr | Få offerter |
Priserna är baserade på alla offerter som förmedlats via autobutler.se och kan innehålla fel eller variera. Skapa ett uppdrag för att få detaljerade offerter till din bil.
Kampanjer & erbjudanden
Få hjulbyte till ett rekordlågt pris - bara 199 kr. Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti.
Få service med stämpel i serviceboken. Du sparar i genomsnitt 34% på att jämföra offerter, motsvarande 1 784 kr.
Inkluderar olje- och filterbyte med upp till 4 liter kvalitetsolja och en komplett genomgång av din bil utifrån 25 kontrollpunkter.
Boka oljebyte för bara 999 kr med påfyllning av upp till 4 liter kvalitetsolja, montering av nytt oljefilter och nollställning av oljeindikator.
Just nu kan du få en AC-service för bara 849 kr. Få en kontroll av AC-systemet, trycktest för eventuella otätheter samt påfyllning av upp till 150 gram köldmedium.
9 av 10 bilägare vet inte om deras bromsar är säkra. Få en professionell bedömning av dina bromsar till ett rekordlågt pris - Bara 99 kr.
Omdömen om Service och Reparationer av Suzuki
Suzuki
Suzuki etablerades i Tokyo 1909. I början tillverkade företaget vävmaskiner men efter att de noterats på börsen år 1920 började den japanska verksamheten att tillverka bilar.
Inspiration från Europa
Den första prototypen lanserades år 1937. Modellen tillverkades som en kopia av Austin 7, som presenterades i England redan år 1909. Det var Suzukis grundare, Michio Suzuki som hade importerat en Austin 7 för kunna studera hur bilen hade byggts. Denna fältstudie utfördes för att Suzuki skulle kunna producera sin egna bil och därmed möta den ökande efterfrågan på bilar i Japan.
Från bilar till lantbruksmaskiner
Suzuki började gradvis att producera fler och fler bilar men början på andra världskriget satte dock stopp för biltillverkningen och ledde istället till fler orders på utrustningen för militären.
Efter krigets slut återetableras de förstörda fabrikerna men istället för att producera bilar bytte Suzuki inriktning och började tillverka lantbruksmaskiner och värmare.
Första motorcykeln
Från och med år 1952 tog Suzuki återigen sig in på marknaden för motorfordon. Först tillverkades ett antal motordrivna cyklar, såsom Powerfree från 1952, DiamondFree från 1953 och MiniFree från 1954. Ganska snart därefter kom den första motorcykeln, vilket snabbt kom till att bli ett kärnverksamhetsområde för Suzuki.
Propduktionssuccén för motorfordon ledde till att tillverkningen av vävmaskiner tog slut. Under samma tid såldes den första motorcykeln Colleda i en ny och förbättrad version med större motor.
Tillbaka till biltillverkning
Gradvis lyckades Suzuki hitta fotfäste på marknaden för motorfordon och år 1954 bytte företaget namn till Suzuki Motor Corporation.
Suzulight var namnet på Suzukis första egentillverkade bil och med den lyckades Suzuki etablera sitt namn inom den japanska bilindustrin på allvar.
Den tvåcylindriga bilen kunde börja köras på vägarna år 1955. Modellen tillhörde Kei-Car-klassen. Det var en så kallad "lätt mobil", det vill säga en liten biltyp som redan spelade en stor roll på den japanska marknaden.
Suzulight tillverkades fram till år 1969 och idag utgör dessa mini- eller småbilar en tredjedel av alla bilar i Japan.
Fokus på små modeller
År 1962 lanserades Suzuki Fronte, efterträdare till Suzulight TL Van. Den unika "notchback-versionen" var utrustad med en bakmonterad motor. Modellen utvecklades ända fram till 1976.
Fram till 1960 och 1970-talet märktes en tydlig tendens om att biltillverkare både i Europa och USA började bygga större modeller. Men på Suzuki fortsatte man att bygga mindre modeller och även små minibussar. År 1961 släppte Suzuki den första minibussen Suzuki Carry, en modell som påminde lite om en lastbil. Bilen tillverkas än idag fast i en nyare och mer uppdaterad version. Inom kategorin för mindre lastbilar eller skåpbilar tävlar Suzuki mot Honda för att säkra marknadsandelar.
Suzuki blir ett globalt namn
Under 1960-talet lyckades Suzuki också ta sig in på den globala bilmarknaden. År 1963 öppnade Suzuki en filial i USA och redan 1969 kunde Suzukis motorcyklar köpas i Tyskland. Från och med 1981 började Suzukis bilar också säljas i Tyskland.
De första fyrhjulsdrivna Suzuki-modellerna lanserades 1968. Modellerna producerades genom ett licensavtal med den japanska biltillverkaren Hope Motor Company.
Försäljningen av terrängfordonet HopeStar ON360 även kallad LJ 80, gjordes genom Suzuki. År 1970 kom den första fyrhjulsdrivna modellen med tvåtaktsmotor. Den kallades Suzuki LJ10. Ursprungligen var planen att modellen främst skulle säljas på den australiska marknaden. LJ10 banade också vägen för den senare framgångsrika Suzuki Jimny vilken ledde till ett stort genombrott för Suzuki. I Europa var denna modell endast tillgänglig år 1998, men Suzukis SJ-modeller hade funnits på den europeiska marknaden sedan 1982.
Suzuki går ihop med General Motors
1980 började Suzuki att etablera sig på den tyska marknaden. Men trots att det var som en nystart för den japanska biltillverkaren blev framförallt 1981 ett avgörande år för Suzuki. Då inleddes nämligen ett samarbetsavtal med både General Motors och Isuzu. Den sistnämnda var en annan japansk biltillverkare med huvudkontor i Tokyo.
Samarbetet resulterade i lanseringen av Opel Agila och senare även Suzuki Splash (2008).
Modellen Alto från 1979 var den lilla bilen som Suzuki lanserade på den tyska marknaden 1981. År 2011 avrundades Suzukis totala försäljningssiffror till 10 miljoner. Efterträdaren till Suzuki LJ80 hette Suzuki SJ410 och började säljas på den tyska marknaden 1982. Modellen hade endast en enlitersmotor med 33 kW (45 hk) och en fyrstegs växellåda.
Bilar för stan och landet
Idag är Suzuki framförallt kända för att vara en av världens största tillverkare av motorcyklar. Den japanska fordonstillverkaren har dock specialiserat sig på kategorier för minibussar och kompakta terrängmodeller, där Suzuki lyckats etablera ett gott rykte. I samband med den ständiga utvecklingen av Jimny-modellen har SUV:en Suzuki Ignis från år 2016 tillverkats i en tredje utgåva. Suzuki Ignis är designad som en efterträdare till Suzuki SX4, en bil som är ett mellanting mellan en SUV och en skåpbil.
Suzuki Vitara som funnits sedan 1988 anses vara Suzukis “riktiga SUV”
Suzuki Celerio är en efterträdare till Suzuki Alto och Suzuki Splash och båda modellerna har funnits tillgängliga på den tyska marknaden sedan 2014.
Även Suzuki Swift har funnits på marknaden för små- och småbilar sedan 1984 och den kompakta Baleno-klassen är idag också en del av Suzukis sortimentet.
