Ska din MINI på verkstad?
Hämta 3 offerter på reparationer, service eller tillbehör till din MINI
- Spara upp till 40% på verkstadsräkningen
- Prisgaranti på alla uppdrag
- Trygghet med MRF reparationsavtal
- Snabbt och enkelt att använda, det tar bara 2 min!
Prova själv! Det är gratis och ej bindande Få 3 offerter nu
Få 3 offerter nu
Så fungerar det
Få 3 offerter
Välj offert och boka tid
Kör till verkstaden
MINI
Det brittiska bilmärket MINI började karriären genom ett samarbete mellan Motor Company och Austin Motor Company som år 1952 fusionerats. Den första Mini lämnade fabriken i Birmingham år 1959.
Epokgörande design och maximalt utrymme
MINI:s design har inspirerat många biltillverkare att utveckla små bilar genom åren.
Den grek-brittiska bildesignern Alec Issigonis designade den första MINI-bilen på ett sånt sätt som gjorden den storslaget trots dess storlek. Tack vare att bilen tillverkades med fyrhjulsdrift och att den fyrcylindriga motorn placerades tvärliggande, fanns det nu extra utrymme i kupén. Detta var ett helt nytt sätt att tänka design och utveckling och detta visade sig vara en långtidslösning som slutade med att modellen från slutet av 1950-talet och fram till år 2000 inte ändrades, varken tekniskt eller visuellt.
Med en begränsad längd på ca tre meter var bilen inte bara liten men också ekonomisk att köra. MINI blev Storbrittaniens mest framgångsrika och sålda bil med ett totalt tillverkningstal på 5,4 miljoner exemplar.
Från privat företag till statligt ägt
Tillverkningen av bilar för det kontinentaleuropeiska marknaden började redan år 1959 i den holländska staden Amersfoort. Ganska snart blev modellerna större och redan år 1960 introducerades MINI Van. Designteamet John Cooper och Alec Issigonis utvecklade år 1961 MINI Cooper, som till en början endast tillverkades i ca 1 000 exemplar. Modellen hade fått en starkare motor och det fanns nu ännu mer plats i bilen. Bilen blev en enorm säljsuccé i 10 år.
I Tyskland kom inte MINI Cooper på marknaden förrän 1974 och lanserades sedan om 1990. Detta berodde på att den slutades produceras i flera år.
År 1964 tillverkades en liten terrängkörande fordon för militären, MINI Moke. Som privatbil fick modellen (i den sjove ende af skalaen) otaliga fanns och den betraktades som en konkurrent till VW buggy i många år.
Under 1970-talet hamnade MINI i ekonomiska problem och för att försöka avvärja ett ekonomiskt kollaps förstatligades fabriken. Under 1980-talet blev företaget återigen privatiserat och togs över av British Aerospace.
Succé i motorsport
Redan år 1964 triumferade MINI för första gången i motorsport, vilket var en seger i Monte Carlo Rally. Sedan dess har MINI bl.a. vunnit flera viktiga tävlingar i hillclimbingen, en kategori inom motorsport. Vunnit har MINI också gjort i olika Touring car racing Championships. Formel 1-legenden Niki Lauda inledde sin framgångsrika karriär med flera goda resultat med en MINI.
Ny MINI i retrostil
Med den sista utgåvan av den klassiska MINI och med specialutgåva MINI Knightsbridge, tog en epok slut för MINI år 2000. År 2001 togs nämligen över av den stora tillverkaren BMW. Redan år 1997 hade BMW tagit över varumärkesrättigheterna för bilmärket och samtidigt påbörjades arbetet att utveckla den nya MINI i Monte Carlo.
Modeller som idag fick finns på marknaden är i hög grad inspirerade av klassiska kultmodellen. Det ska dock tilläggas att det är lite tack vare därför som MINI-modellerna har blivit lite längre och fått en nyare, mer modern motor. Samtidigt har interiören också blivit mer modern.
I början byggdes de nyare MINI-modellerna som MINI Cooper, Cooper S och MINI Cabrio med motorer från Toyota och PSA-gruppen. Men ganska snabbt tillverkades bilarna enbart ned reservdelar från BMW. Samtidigt gick då MINI upp i en annan prisklass.
