Ska din Hyundai på verkstad?
Hämta 3 offerter på reparationer, service eller tillbehör till din Hyundai
- Spara upp till 40% på verkstadsräkningen
- Prisgaranti på alla uppdrag
- Trygghet med MRF reparationsavtal
- Snabbt och enkelt att använda, det tar bara 2 min!
Prova själv! Det är gratis och ej bindande Få 3 offerter nu
Få 3 offerter nu
Så fungerar det
Få 3 offerter
Välj offert och boka tid
Kör till verkstaden
Hyundai
Historien om Hyundai tar sin början med en son till en risbonde som hette Chung Ju Yung.
Det som senare skulle bli Hyundais bilfabriker började med att Chung Ju Yung öppnade en bilverkstad med namnet Hyundai. Senare startade Ju Yung även en byggfirma innan han år 1967 startade det som skulle bli en global och multinationell bilkoncern med huvudkontor i Sydkorea.
’Hyundai’ betyder modernitet på koreanska och just modernitet i kontrast till det ’traditionella’ har ända sedan de första årens globala expansion fram till idag varit företagets ledord.
Licensavtal och självständig tillverkning
På en fabrik i Ulsan i Korea byggde Hyundai den första Ford Cortina. Den byggdes genom ett licensavtal och det var inte förrän senare som Hyundai började tillverka egna bilar under namnet Hyundai. Idag är Hyundai-fabriken i Ulsan den största bilfabriken i världen.
Hyundais första egentillverkade bil var modellen Hyundai Pony, som presenterades för allmänheten för första gången år 1974. Två år senare började Hyundai att exportera modellen. Åren därefter var det modeller i mellanklassen som Hyundai Stellar och Hyundai Sonata samt lyxigare utgåvor som Hyundai Grandeur, som var med till att forma företagets framgångar. I mitten på 1980-talet rullade bil nummer 1 miljon ut från Hyundai-fabriken.
Fram till 1990-talet tillverkades de mest elementära reservdelarna utifrån Mitsubishis standarder och med förvärvet av koreanska biltillverkaren Kia expanderade Hyundai ytterligare.
Tillgång till den tyska marknaden
Efter stora framgångar på exportmarknaderna i Sydamerika, Kanada, USA flera europeiska länder började Hyundai tillsammans med Kia år 1991 att erövra den tyska marknaden.
Hyundai expanderade med fabriker i både Neckarsulm, Rüsselsheim och Offenbach och från dessa fabriker samt från en fabrik i den tjeckiska staden Nošovicem producerade Hyundai nu en stor del av sina bilar.
Skräddarsydda modeller för den europeiska marknaden
De första modellerna som Hyundai lanserade på den tyska marknaden var Hyundai Pony, Hyundai S-Coupe och Hyundai Lantra. Ända sedan de första Hyundai-bilarna rullade ut på de tyska vägarna har den koreanska biltillverkaren upplevt allt mer stigande försäljningssiffror.
Hyundai Sport Coupé var den koreanska biltillverkarens första bil med egenutvecklad motor. Därefter kom Hyundai Accent, ett mellanting mellan en mikrobil och en kompaktbil.
Idag kan man inte föreställa sig en tysk marknad utan Hyundai Accent. Modellen har utvecklats kontinuerligt sedan första lansering. Detsamma gäller för Hyundai i30 som nu finns i en tredje tredje utgåva.
Trots framgångarna med ovanstående modeller är det faktiskt de mindre modellerna som Atos och Getz som mellan 1997 och 2002 varit de mest sålda Hyundai-modellerna.
Under 2010 lanserade den koreanska biltillverkaren Hyundai i20, en mikrobil precis som Hyundai Atos.
För att möta efterfrågan och behålla sin position på en konkurrensutsatt global marknad har Hyundai kontinuerligt utvecklat nya modeller i nästan alla klasser och alla kategorier. Det har funnits modeller utformade för att passa speciella behov till exempel den europeiska marknaden. Ett exempel är modeller som Hyundai i40 och Hyundai Genesis
Hyundais populära SUV har också hjälpt till att påverka försäljningen positivt. Detta gäller inte minst de tre modellerna Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Hyundai ix35 och Van:en ix20, som alla har sålts och marknadsförts i Europa.
Ökad popularitet genom riktade PR och längre fabriksgarantier
Hyundai är den största tillverkaren av kommersiella fordon i Sydkorea. Men i Europa finns det hård konkurrens mellan alla biltillverkare, vars mål är att bli det mest populära och bästsäljande bilmärket i sin kategorin.
Marknadsanalyser som genomfördes efter VM 2006 visade att Hyundais sponsringsavtal kraftigt bidrog till att öka varumärkets popularitet. Inte nog med att fotboll är en av de mest populära sporterna i världen så hölls också VM i ett europeiskt land, närmare bestämt i Tyskland där Hyundai redan haft stora marknadsandelar.
Samtidigt som Hyundai gick in som sponsor vid en världscupfinal som sågs av miljontals åskådare över hela världen, introducerade Hyundai några år efter en helt ny 5 års garanti på alla sina bilmodeller. Detta strategiska beslut bidrog till en ökande positiv utveckling för den koreanska biltillverkaren.
