Få offerter på reparationer och service av din Nissan
Spara 20-40%
- Hitta den bästa verkstaden till det bästa priset
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti
- Endast kvalitetssäkrade verkstäder
- Du får 3 års garanti på både arbete och reservdelar.
Prova själv. Spara pengar.
Få offerter
Därför ska du använda Autobutler när din Nissan ska på verkstad
- Du sparar i snitt 20-40% när du servar eller reparerar din Nissan genom Autobutler.
- Vi hjälper dig att jämföra offerter online.
- Alla verkstäder följer MRF:s reparationsvillkor.
- Vi ger dig extra säkerhet med 3 års garanti på arbete och delar.
- Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online när det passar dig.
- Få rådgivning från professionella mekaniker på Autobutler
- Du slipper dyra överraskningar.
- Du får alla offerter skriftligt.
- Vi ger dig prisgaranti - hittar du en billigare offert så matchar vi priset.
Topp 3 Bilreparationer och Service för Nissan
Priser på reparationer och service för Nissan
| Uppdrag | Genomsnittspris | Min. - max. | |
|---|---|---|---|
| AC | 1016 kr | 938 kr - 1749 kr | Få offerter |
| Andra uppdrag | 2717 kr | 1006 kr - 5231 kr | Få offerter |
| Avgaser | 2578 kr | 661 kr - 4845 kr | Få offerter |
| Batteri | 2179 kr | 1164 kr - 3086 kr | Få offerter |
| Besiktning | 1039 kr | 1039 kr - 1039 kr | Få offerter |
| Bilvård | 1823 kr | 1289 kr - 2643 kr | Få offerter |
| Bromsar | 3190 kr | 1537 kr - 6364 kr | Få offerter |
| Dragkrok | 8141 kr | 6764 kr - 9603 kr | Få offerter |
| Däck & hjul | 2554 kr | 280 kr - 7286 kr | Få offerter |
| Däckförvaring | 922 kr | 602 kr - 1164 kr | Få offerter |
| Elarbete | 842 kr | 539 kr - 1502 kr | Få offerter |
| Felsökning | 976 kr | 727 kr - 1289 kr | Få offerter |
| Fjädring / stötdämpare | 4346 kr | 2609 kr - 6583 kr | Få offerter |
| Hjulinställning | 1247 kr | 1119 kr - 1439 kr | Få offerter |
| Kamrem / Kamkedja | 8145 kr | 4889 kr - 12563 kr | Få offerter |
| Koppling | 9585 kr | 6803 kr - 14448 kr | Få offerter |
| Lack- och måleriarbete | 5981 kr | 2664 kr - 17539 kr | Få offerter |
| Motor | 8276 kr | 1189 kr - 15549 kr | Få offerter |
| Oljebyte | 1996 kr | 1609 kr - 2691 kr | Få offerter |
| Plåtarbeten (bulor m.m.) | 4792 kr | 2477 kr - 7525 kr | Få offerter |
| Rostarbete | 3162 kr | 1018 kr - 6839 kr | Få offerter |
| Service | 3465 kr | 2666 kr - 4619 kr | Få offerter |
| Skadearbete | 2054 kr | 1167 kr - 2914 kr | Få offerter |
| Stenskott/byte av ruta/glasarbete | 6739 kr | 5048 kr - 8356 kr | Få offerter |
| Styrning | 2600 kr | 1557 kr - 4062 kr | Få offerter |
| Tillbehör och bilutrustning | 1875 kr | 1155 kr - 2664 kr | Få offerter |
| Underredsbehandling | 5372 kr | 4014 kr - 6750 kr | Få offerter |
| Växellåda/växelbyte | 4238 kr | 995 kr - 11743 kr | Få offerter |
Priserna är baserade på alla offerter som förmedlats via autobutler.se och kan innehålla fel eller variera. Skapa ett uppdrag för att få detaljerade offerter till din bil.
Kampanjer & erbjudanden
Få hjulbyte till ett rekordlågt pris - bara 199 kr. Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online med prisgaranti.
Få service med stämpel i serviceboken. Du sparar i genomsnitt 34% på att jämföra offerter, motsvarande 1 784 kr.
Inkluderar olje- och filterbyte med upp till 4 liter kvalitetsolja och en komplett genomgång av din bil utifrån 25 kontrollpunkter.
Boka oljebyte för bara 999 kr med påfyllning av upp till 4 liter kvalitetsolja, montering av nytt oljefilter och nollställning av oljeindikator.
Just nu kan du få en AC-service för bara 849 kr. Få en kontroll av AC-systemet, trycktest för eventuella otätheter samt påfyllning av upp till 150 gram köldmedium.
9 av 10 bilägare vet inte om deras bromsar är säkra. Få en professionell bedömning av dina bromsar till ett rekordlågt pris - Bara 99 kr.
Omdömen om Service och Reparationer av Nissan
Nissan
Historien om Nissan tar sin början år 1911 då Kaishinsha Motorcar Works grundades i Tokyo.
DAT var den först bilen som företaget tillverkade och blev tillgänglig på marknaden år 1914. Efter det övertog företaget produktionen av Datsun-modellen. I flera år fokuserade fabriken på att massproducera lastbilar. Vid ett sammanträde år 1934 beslutade aktieägarna att byta namn på bolaget till Nissan Motor Company.
Största producenten i Japan
Nissan Motor Company hade nu byggt en monteringsfabrik i Yokohama och genom ett handelsavtal med USA blev Nissan den största och mest moderna bilproducenten i Japan. När Nissan presenterade Datsun 14 år 1935, var det den första japanska bilen som helt och hållet hade producerats i Japan.
Under andra världskriget drevs biltillverkningen i skuggan. Nästan ända fram till 1949 producerade Nissan-fabriken nästan bara militär-utrustning, i form av bussar och lastbilar.
Innan kriget lyckades Nissan producera den första bilen med namnet Nissan, närmare bestämt Nissan 70 som utformades som en limousine-modell liksom Nissan Phaethon 70 från år 1937.
Under krigen fortsatte Datsun till viss del att existera i flera modeller. För att göra profilen mer tydlig och mindre förknippat med tillverkning av vapen, valde man att behålla och använda namnet, vilket skulle öka försäljningssiffrorna. I mitten på 1970-talet fasades varumärket gradvis ut.
Bilproduktion under Japans rekonstruktion
För många av de största biltillverkarna är olika politiska ekonomiska händelser i världen några av de saker som hjälpt forma biltillverkarnas historia och utveckling.
Även om konkurrensen med Toyota efter andra världskriget skärptes, så lyckades Nissan nå stor framgång. Bland annat tack vare relationer med USA, då Nissan under Korea-krigen kunde leverera militära fordon till de amerikanska styrkorna.
De ekonomiska avtalen med USA betydde att Nissan kunde vidareutveckla och investera i fabriken i Japan. Därmed kunde den japanska biltillverkaren konkurrera på samma villkor som de västliga biltillverkarna.
Den positiva utvecklingen ledde också till att Nissan nu täckte ett stort spektrum av personbilar på marknaden, allt från familjebilar till stora dyra lyxbilar.
Utrikeshandeln och expansionen i väst
Nissans konstanta framgång betydde också att biltillverkaren kunde överta Minsei Diesel som tillverkade både gaffeltruckar och bilar. Samtidigt under åren efter kriget ingicks ett samarbete med den brittiska biltillverkaren Austin.
Genom ett licensavtal från år 1952 producerades en modell med namnet Austin A40 Somerset. Modellen tillverkades i början bara delvis i Japan men från och med 1960 tillverkades bilen på fabriken i Japan.
Från 1960 började Nissan också etablera avdelningar utanför Japan. Först i USA och efter 1962 började man också exportera bilar till både den europeiska och australienska marknaden.
År 1966 tog Nissan över den Japanska tillverkaren Prince. Det betydde att Nissan nu kunde presentera ett ännu större sortiment. Några av tidens mest populära modeller blev Nissan Gloria som var bil i mellanklassen och som tillverkades ända fram till 2004. Nissan nådde också stor framgång med Nissan Skyline som såldes på marknaden under namnet Datsun år 1957 i Tyskland.
Det sista internationella genombrottet kom med lanseringen av den senare legendariska Z-serien. Z-serien från 1969 är med mer än 1,65 miljoner tillverkade bilar den mest framgångsrika sportbilen idag. På den tyska marknaden såldes modellerna under namnet Datsun och sedan under namnet Nissan. Efterträdaren var en sportcoupé som sedan år 2008 har sålts under namnet Nissan 370Z.
Global spelare med lokal effekt
Två olika oljekriser i rad under början på 1970-talet skapade problem för den internationella bilindustrin. Situationen i världen kom också till att påverka Nissan men trots krisens omfång lyckades Nissan komma helskinnade ut på andra sidan. Det beror bland annat på att Nissan sedan 1973 lyckats med både Datsun-modellerna och Sunny-modellen. Det var också år 1973 som Nissan öppnade det första officiella kontoret i Tyskland. Därmed blev Nissan möjligt för Nissan att fortsätta försäljningen med Datsun-modellerna på de europeiska marknaderna.
Partnerskap med Renault
Nissan introducerade 1989 varumärket Infiniti på den amerikanska marknaden som ett försök att konkurrera med både Toyota och Honda inom klassen för lyxigare bilar.
Under samma period hände positiva saker i Europa, då det nyöppnade huvudkontoret i Holland började visa på bra försäljningssiffror.
Från början på 1990-talet hamnade Nissan i allvarliga problem på grund av finanskrisen i Japan. Nissan balanserade på kanten av en konkurs men räddades år 1999 genom en fusion med Renault.
