Största producenten i Japan

Nissan Motor Company hade nu byggt en monteringsfabrik i Yokohama och genom ett handelsavtal med USA blev Nissan den största och mest moderna bilproducenten i Japan. När Nissan presenterade Datsun 14 år 1935, var det den första japanska bilen som helt och hållet hade producerats i Japan.

Under andra världskriget drevs biltillverkningen i skuggan. Nästan ända fram till 1949 producerade Nissan-fabriken nästan bara militär-utrustning, i form av bussar och lastbilar.

Innan kriget lyckades Nissan producera den första bilen med namnet Nissan, närmare bestämt Nissan 70 som utformades som en limousine-modell liksom Nissan Phaethon 70 från år 1937.

Under krigen fortsatte Datsun till viss del att existera i flera modeller. För att göra profilen mer tydlig och mindre förknippat med tillverkning av vapen, valde man att behålla och använda namnet, vilket skulle öka försäljningssiffrorna. I mitten på 1970-talet fasades varumärket gradvis ut.

Bilproduktion under Japans rekonstruktion

För många av de största biltillverkarna är olika politiska ekonomiska händelser i världen några av de saker som hjälpt forma biltillverkarnas historia och utveckling.

Även om konkurrensen med Toyota efter andra världskriget skärptes, så lyckades Nissan nå stor framgång. Bland annat tack vare relationer med USA, då Nissan under Korea-krigen kunde leverera militära fordon till de amerikanska styrkorna.
De ekonomiska avtalen med USA betydde att Nissan kunde vidareutveckla och investera i fabriken i Japan. Därmed kunde den japanska biltillverkaren konkurrera på samma villkor som de västliga biltillverkarna.

Den positiva utvecklingen ledde också till att Nissan nu täckte ett stort spektrum av personbilar på marknaden, allt från familjebilar till stora dyra lyxbilar.