Spara pengar på byte av huvudbromscylinder

• Du sparar i genomsnitt 36% på byte och renovering av bromsok.
• Vi hjälper dig att jämföra offerter online när du ska.
• Alla verkstäder följer MRF:s reparationsvillkor.
• Vi ger dig extra säkerhet med 3 års garanti på arbete och delar.

• Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online när det passar dig.
• Få rådgivning från professionella mekaniker på Autobutler.
• Du slipper dyra överraskningar.
• Vi ger dig prisgaranti - hittar du en billigare offert så matchar vi priset.

Bromscylindern är en del av bromssystmet och kallas också för huvudbromscylindern. Det beror på att denna cylinder är själva hjärtat i bilens bromssystem.

Bromscylindern introducerades på 1930-talet och omvandlar trycket som föraren lägger på bromspedalen till ett hydrauliskt tryck. Bromscylindern sitter överst längst upp av bromssystemet och ser till att hydraultrycket vidareförs längre ner i systemet så att hjulen tillsist stannar.

I toppen av bromscylindern finns en vätskebehållare och ett påfyllningslock som lagrar bromsvätskan. Längst ner har bromscylindern två ventiler. Skulle en av dessa ventiler går sönder kan föraren fortfarande bromsa med hjälp av den andra ventilen. Skulle det hända kommer bromsvarningslampan dock att tändas i bilens instrumentbräda, som en indikation på att något är fel i bromssystemet.

Efter huvudbromscylindern överför bromsrören den hydrauliska vätskan till nästa del av systemet. Vilket är till antingen bromsoket på skivbromsarna eller hjulcylindern i trumbromsarna. Här används trycket för att stoppa hjulets rörelse.

Läs mer om antingen skivbromsar eller trumbromsar.

Om det finns ett fel eller skador på bromscylindern handlar det ofta om problem med läckage av bromsvätska.