Licensavtal banade vägen för större marknadsandelar
Under andra världskriget föll biltillverkningen markant. Men redan år 1945 återuppbyggdes Fiat-fabriken och kunde återigen börja tillverka personbilar.
Inom loppet av några få år kunde Fiat hittas på marknaden igen. Fiat 144 som lanserades 1948 var på sätt ett nyhet. Både vad det gällde design och teknik som utmärkte modellerna. Under följande period lanserades flera nya modeller som ledde till att Fiat senare kunde bli ett internationellt konkurrenskraftigt namn på marknaden.
I samband med framstegen på hemmaplan började Fiat nu också att ingå i licensavtal. Genom dessa avtal kunde Fiat börja tillverka bilmodeller som Simca i Frankrike, NSU-Fiat i både Tyskland och Polen samt en utgåva av spanska Seat under 1950-talet.
Den populära Fiat 124 röstades fram som årets bil 1967 och producerades i licensutgåvor i slutet av 1960-talet och som passade med marknaderna i flera olika europeiska länder. Detta gällde för Tohaş i Turkiet, Lada i Sovjetunionen och Seat i Spanien. 1969 köpte Fiat den italienska biltillverkaren Lancia.
Sedan 1966 har Ferrari tillhört Fiat-koncernen. Fiat ägde i stor sett hela Ferrari fram till 2016 då Ferrari separerades till en självständig enhet.
Största bilindustrin i Europa
När det kom till antalet bilmodeller på marknaden och antalet sålda bilar var Fiat under 1970-talet Europas största bilkoncern.
Som en del av Fiats expansiva affärsstrategi, hade italienarna sedan slutet av 1970-talet också haft ett joint venture-avtal med Peugeot om att utveckla bilmodeller för respektive marknad. Som en del av biljättens övergripande tillväxtstrategi valde Fiat år 1986 att köpa Alfa Romeo.
Genom uppköpet bildades ett nytt joint venture-partnerskap, kallat Tipo 4. Samarbetet inkluderade Lancia, Fiat, Alfa Romeo och Saab. Avtalet innebar bland annat att alla nya modeller från de oberoende varumärkena utvecklades genom en ömsesidig process där fabrikerna bytte ut idéer om teknik och design. Genom detta samarbete kom modeller som Saab 9000, Lancia Thema, Fiat Croma och Ferrari 308 Quattro.
Anspråk på en svår marknad
Fiat verkade vara på på väg till "evig" framgång, men den växande konkurrensen på enskilda marknader var en konstant utmaning. Därför initierade Fiat en modernisering av produktportföljen.
Denna förnyelseprocess slutade med att Fiat under 1980-talet lanserade modeller som Fiat Panda, Fiat Tipo och Fiat Uno. Alla tre modeller blev enormt populära.
Fiat var också under den här tiden den första biltillverkaren att presentera en personbil med en dieselmotor med direktinsprutning. Detta hände i samband med lanseringen av Fiat Croma 1987. Därefter kom ännu en ny ny innovativ nyhet när Fiat Marea lanserades med ett unikt elektroniskt styrt insprutningssystem i motorn.
Fram till idag har Fiat varit en av världens ledande biltillverkare när det kommer till variation och mångfald i modeller. Detta gäller från den lilla Fiat 500 till Fiat Panda, från Fiat Punto till mellanklassbilen Fiat Tipo . Även stora Suvar och Minivans som exempelvis 500X, 500L och Vanen Freemont har lyckats utmärka sig på marknaden.
Senast 2016 lanserade Fiat den sportiga Fiat 124 Spider som grundar sig på designen av Mazda MX 5.
*Så beräknas priser och besparingar
