Spara pengar på byte av trumbromsar

• Du sparar i genomsnitt 36% på byte av trumbromsar.
• Vi hjälper dig att jämföra offerter online när du ska.
• Alla verkstäder följer MRF:s reparationsvillkor.
• Vi ger dig extra säkerhet med 3 års garanti på arbete och delar.

• Du slipper väntetider och kan tryggt boka tid online när det passar dig.
• Få rådgivning från professionella mekaniker på Autobutler.
• Du slipper dyra överraskningar.
• Vi ger dig prisgaranti - hittar du en billigare offert så matchar vi priset.

Trumbromsen är en typ av bromsar som inte längre används i majoriteten av alla nya bilar. Framförallt beror det på att trumbromsar är mindre effektiva än bromsskivor.

När man trycker på bromspedale i en bil med trumbromsar är det friktionen i trumman som får bilen att stanna. Friktionen sker när kolvarna i bromsen pressar bromsbackarna utåt mot insidan av trumman, vilket får hjulet att stanna genom ett konsant tryck.

På brombackarna sitter bromsbelägg, som består av metallbaserade material (kol, glasfiber, koppar, grafit etc.) beroende på tillverkare. Tidigare innehöll beläggningen asbest, men det förbjöds 1997. För att bilen ska kunna bromsa så effektivt som möjligt är det viktigt att bromsbeläggningen i bra skick.

Bromsbelägg sitter som sagt på bromsbackarna. De pressas utåt mot trummans insida när bromspedalen är nedtryckt och skjuts tillbaka mot mitten av trumman när pedalen släpps. Det är kolvarna som styr brombackarna.

Processen börjar i huvudbromscylindern, en liten "tank" med bromsvätska som omvandlar trycket från bromspedalen till ett hydrauliskt tryck genom bromssystemet. Trycket överförs till hjulcylindern som startar rörelsen hos kolvarna och därmed aktiverar bromsbackarna.

Trumbromsarnas tillförlitlighet

Moderna bilar använder sällan trumbromssystem. Detta beror delvis på att de inte är lika driftsäkra som bromsskivor. Vilket också är anledningen till att trumbromsar bara sitter på bakhjulen. De monteras inte på de främre bromsarna eftersom många nyare bilar helt enkelt är för tunga för att trumbromsarna ska kunna få stopp på dem. Trumbromsar är därför inte tilläckligt säkra att ha på framhjulen av bilen.

Ett farligt bromssystem

Jämför man trumbromsar med bromsskivor är trumbromsar mer osäkra att ha än bromsskivor på alla fyra hjul. Risken för att hjulen låser sig är större med trumbromsar, vilket kan resultera i förlust av stabilitet och kontroll över bilen. Trumbromsarna överhettas ofta eftersom dess kylsystemet inte är så kraftfullt.

Fördelar med trumbromsar

Den största fördelen med att ha trumbromsar i en bil är att det är relativt billigt. Det är därför det fortfarande är vanligt att se trumbromsar på bakhjul av små bilar och ibland på bilar i mellanklassen.

En anna fördel handlar om tätningen som skyddar bromssystemet. Men i vissa fall kan tätningen även ses som en nackdel eftersom skyddet inte försvarar mot höga temperaturer - vilket som sagt kan leda till överhettning.

Byte av trumbromsar

Om du behöver byta ut trumbromsarna på din bil kostar det cirka 4 000 kronor inklusive reservdelar och arbetstid. Priset varierar naturligtvis beroende på storleken på din bil och timmarna på verkstaden. Även priset på reservdelarna skiljer sig en del vid ett byte av trumbromsar.

Trumbromsar håller vanligtvis upp till mellan 8 000 och 14 000 mil. Men det är viktigt att komma ihåg att dem rengjorda/kontrollerade efter cirka 6 000 mil. Dessutom är det bra att få en verkstad till att titta på några av trumbromsens interna delar, t.ex. bromsbackar eller bromsklossar, eftersom de mycket väl kan behöva bytas ut tidigare. Dessutom är det bra att få trumbromsarna rengjorda.

Se efter trumbromsarna
För att vara säker på att trumbromsarna fungerar korrekt, bör du få dem kontrollerade och separerade regelbundet . Detta bör helst göras medan bromsarna fortfarande är i bra skick. Du kan även själv kontrollera dem eller få en kvalitetsversktad till att göra det åt.

Olika fel trumbromsarna

Det finns ett antal tecken på att det är dags att byta trumbromsarna.

• Bromspedalen känns konstig och vibrationer kan uppstå när du bromsar.
• Handbromsen är lös eller fungerar inte som den ska.
• Du kan höra skärande ljud när du bromsar, vilket kan bero på slitna bromsbackar.
• Bilen bromsar snett eller ojämnt. Det kan till exempel bero på en läcka i bromsvätskesystemet.