Din säkerhet för kvalitetsarbete
Fått ett billigare pris? Vi matchar det
Jämför offerter på Mg reparation och service
| Uppdrag | Genomsnittspris* | Jämför och spara* | Du sparar i genomsnitt* | |
|---|---|---|---|---|
| AC | 1.352 SEK | 1.558 SEK | 71 % | |
| Dragkrok | 13.278 SEK | 5.527 SEK | 34 % | |
| Däck, hjul & hjulbyte | 1.067 SEK | 818 SEK | 58 % | |
| Hjulbyte | 387 SEK | 359 SEK | 55 % | |
| Kamrem / Kamkedja | 7.466 SEK | 3.086 SEK | 32 % |
Få en AC-service och säkra optimal kylning. Just nu priser från 625 kr*. Anläggningen undersöks för läckage och fylls på med extra kylmedel. Få offerter och se ditt pris direkt!
Boka hjulbyte och spara pengar! Priser från 125 kr*. Spara i genomsnitt 56%* på att jämföra offerter på autobutler.se. Få offerter och se ditt pris direkt!
Boka däckbyte och spara i genomsnitt 59%*. Byt och avbalansera dina däck enkelt, snabbt och nära dig. Just nu priser från 500 kr*. Få offerter på däckbyte!
Få service med stämpel i serviceboken. Du sparar i genomsnitt 35%* på att jämföra offerter, motsvarande 1919 kr*.
MG är en brittisk biltillverkare som grundades 1924 i Oxford. Företaget grundades av Cecil Kimber och William Morris i namnet Morris Garages, som senare blev MG. Företaget hette ursprungligen Morris Garages och började tillverka bilar i början av 1900-talet.
Den första MG som såg dagens ljus släpptes år 1924. På 1930-talet blev MG Cars ett av Storbritanniens mest framgångsrika varumärken och exporterade många av sina modeller till olika länder runt om i världen.
Därefter blev MG populära med sina sportiga cabrioleter. Bilmärket är idag känt som MG eller MG Cars. MG har tillverkat bilar i över 90 år, vilket gör dem till ett av världens äldsta bilmärken.
Sedan starten har av märket MG länge varit involverad i motorsport. I början av 1930-talet producerades och marknadsfördes ett antal fordon för racerförare, i syfte att representera varumärket genom olika evenemang och mästerskap. MG har tagit del av flera hastighetsrekord både före och efter andra världskriget.
Under andra hälften av 1950-talet deltog MG i motorsport. Det skulle därefter vara tvunget att vänta till starten av 2000-talet för att få se MG inom motorsporten igen. Varumärket bestämde sig då för att återuppliva sin sportsliga anda, och deltog återigen i 24 Hours of Le Mans med MG X-Power EX251. Därefter skulle märket komma att delta i British Touring Car Championship. Motiverad av goda resultat hade MG även planer på att delta i det prestigefyllda German Touring Car Championship (DTM) för säsongen 2004.
Efter att ha köpts av Nanjing Automobile (en av de äldsta kinesiska biltillverkarna) och slagits samman med SAIC 2007, återupptog varumärket sin produktion i Kina. Det var år 2015 som den sista fabriken fortfarande i drift på brittisk mark stängdes. I synnerhet har detta gjort det möjligt att öka varumärkets produktionskapacitet. Sedan övertagandet av företaget har MG velat sätta sin prägel på elbilsmarknaden. Det är därför märket nu har 75 % el- och laddhybridbilar i sitt sortiment. Kommer MG lyckas återvända till toppen av den europeiska scenen?
