Jämför priser på byte och felsökning av servostyrning

Servostyrning blev vanligt i personbilar på 1950-talet. Ordet servo kommer från det latinska uttrycket "servus", vilket betyder. Servo uttrycker således en stöd- eller hjälpfunktion, som idag ofta används i mekaniska sammanhang.

Servostyrning definieras därför som ett hjälpsystem som ska göra det enklare för föraren att styra bilen och helt konkret vrida på ratten och framhjulen från sida till sida. Om inte servostyrningen hade funnits skulle det vara mycket mycket svårare att vrida på ratten vid manövrering på exempelvis en parkeringsplats. Servostyrningen är kopplad till framhjulen och eftersom majoriteten av alla bilar är mycket tunga och framhjulsdrivna behövs servostyrningen för att kunna manövrera bilarna.

Detsamma gäller bilar med större motorer och bredare, mjukare däck - de drar också stor nytta av en stödfunktion som gör det mycket enklare för föraren att vrida framhjulen i låg hastighet eller vid parkering.

En annan fördel med servostyrning är att den ger föraren en bättre känsla för styrningen, vägen och hanteringen av bilens riktning.

Elektrisk servostyrning är en nyare typ av teknik jämfört med hydraulisk servostyrning. Men den har exakt samma syfte - att göra det enklare att vrida på ratten, så att förarens lättare kan manövrera bilen och svänga utan att behöva anstränga sig för mycket. Systemet är anslutet till bilens batteri.

Med elektrisk servostyrning är det bilens dator som säger åt servosystemet att vrida ratten. Därefter genereras kraften av en elmotor som ofta sitter vid kuggstången och som hjälper till att driva kugghjulet framåt eller bakåt inuti i kuggstången. I en bil med elektrisk servostyrning fungerar kuggstången lite annorlunda eftersom den inte är ansluten till ett slutet hydrauliskt system med servoolja.

I servosystemet finns flera hjälpmekanismer. När man vrider ratten får ECU:n information om bilens hastighet. Dessutom finns det en momentgivare som berättar för systemet om hur mycket kraft som används för att vrida ratten. Tillsammans ser alla sensorerna till att anpassa servostyrningen.

Fel på styrservon - vad gör man?

Ibland kan det hända att din servostyrning låter eller visar tecken på att det är dags för en reparation.

• Ratten är tung och svår att vrida
• Du hör ett lätt tjutande ljud från motorn
• Om en packning till en av slangarna för servooljan börjat läcka kan man hitta olja under bilen eller på styrleden.

Om du vill veta vad det kostar att reparera servostyrningen så beror det helt på vad som måste bytas, storleken på reservdelen och vilken bil det gäller.

Om det rör sig om en mindre reparation som att bara byta ut rören så är både reservdelspriset och arbetstiden mindre.

Om det istället handlar om att byta ut hela kuggstången, pumpen eller motorn lär det bli en mycket dyr reparation. Detta beror också på att det krävs en hjulinställning som säkerställer att alla fyra hjulen är korrekt inställda.

Vi rekommenderar dig därför att först undersöka vad som är fel och vad som behöver repareras. Därefter kan du använda autobutler.se för att jämföra offerter på reparationen. Det sparar våra kunder upp till 40%* på