Uppdrag | Jämför och spara* | Du sparar i genomsnitt* | Omdömen | |
---|---|---|---|---|
AC | 1.408 kr | 56% |
4.3
(601)
380
134
39
9
39
Läs omdömen
|
|
Andra uppdrag | 1.743 kr | 37% |
4.6
(398)
279
91
15
3
10
Läs omdömen
|
|
Avgaser | 2.938 kr | 25% |
4.5
(96)
66
20
2
5
3
Läs omdömen
|
|
Basservice | 2.192 kr | 61% |
4.5
(391)
264
87
25
4
11
Läs omdömen
|
|
Batteri | 632 kr | 20% |
4.8
(41)
32
9
0
0
0
Läs omdömen
|
|
Besiktning och förkontroll | 1.465 kr | 73% |
4.5
(50)
32
15
0
0
3
Läs omdömen
|
|
Bilservice | 2.072 kr | 37% |
4.6
(3 043)
2 117
741
139
24
22
Läs omdömen
|
|
Bilvård | 1.278 kr | 74% |
4.8
(32)
26
6
0
0
0
Läs omdömen
|
|
Bromsar | 1.862 kr | 34% |
4.6
(1 189)
850
265
48
10
16
Läs omdömen
|
|
Dragkrok | 3.365 kr | 27% |
4.4
(18)
13
2
2
0
1
Läs omdömen
|
|
Däck, hjul & hjulbyte | 743 kr | 56% |
4.6
(428)
316
69
24
8
11
Läs omdömen
|
|
Elarbete | 1.103 kr | 35% |
4.4
(118)
72
35
3
2
6
Läs omdömen
|
|
Felsökning | 1.505 kr | 75% |
4.4
(455)
301
89
30
9
26
Läs omdömen
|
|
Hjulbyte | 406 kr | 58% |
4.6
(1 015)
741
197
48
11
18
Läs omdömen
|
|
Hjulinställning | 1.741 kr | 46% |
4.5
(144)
100
29
7
2
6
Läs omdömen
|
|
Kamrem & kamkedja | 3.230 kr | 33% |
4.6
(596)
409
140
30
4
13
Läs omdömen
|
|
Koppling | 4.913 kr | 33% |
4.6
(92)
66
22
1
1
2
Läs omdömen
|
|
Motor | 4.149 kr | 32% |
4.6
(227)
162
47
10
4
4
Läs omdömen
|
|
Oljebyte | 1.620 kr | 56% |
4.6
(819)
586
154
48
13
18
Läs omdömen
|
|
Rostarbete | 3.964 kr | 76% |
4.4
(15)
10
3
1
0
1
Läs omdömen
|
|
Skadearbete | 1.055 kr | 24% |
4.5
(13)
9
3
0
1
0
Läs omdömen
|
|
Stenskott & glasarbete | 2.156 kr | 24% |
4.6
(10)
8
1
0
1
0
Läs omdömen
|
|
Styrning & underrede | 1.616 kr | 34% |
4.6
(154)
106
37
6
2
3
Läs omdömen
|
|
Stötdämpare & fjädring | 2.164 kr | 31% |
4.6
(265)
186
60
10
4
5
Läs omdömen
|
|
Tillbehör och extrautrustning | 2.268 kr | 39% |
4.5
(41)
24
14
3
0
0
Läs omdömen
|
|
Växellåda | 4.488 kr | 30% |
4.4
(27)
18
5
2
0
2
Läs omdömen
|
|
Uppdrag | Spara i genomsnitt* | |||
AC
4.3
(601)
380
134
39
9
39
Läs omdömen
|
1.408 kr / 56% | |||
Andra uppdrag
4.6
(398)
279
91
15
3
10
Läs omdömen
|
1.743 kr / 37% | |||
Avgaser
4.5
(96)
66
20
2
5
3
Läs omdömen
|
2.938 kr / 25% | |||
Basservice
4.5
(391)
264
87
25
4
11
Läs omdömen
|
2.192 kr / 61% | |||
Batteri
4.8
(41)
32
9
0
0
0
Läs omdömen
|
632 kr / 20% | |||
Besiktning och förkontroll
4.5
(50)
32
15
0
0
3
Läs omdömen
|
1.465 kr / 73% | |||
Bilservice
4.6
(3 043)
2 117
741
139
24
22
Läs omdömen
|
2.072 kr / 37% | |||
Bilvård
4.8
(32)
26
6
0
0
0
Läs omdömen
|
1.278 kr / 74% | |||
Bromsar
4.6
(1 189)
850
265
48
10
16
Läs omdömen
|
1.862 kr / 34% | |||
Dragkrok
4.4
(18)
13
2
2
0
1
Läs omdömen
|
3.365 kr / 27% | |||
Däck, hjul & hjulbyte
4.6
(428)
316
69
24
8
11
Läs omdömen
|
743 kr / 56% | |||
Elarbete
4.4
(118)
72
35
3
2
6
Läs omdömen
|
1.103 kr / 35% | |||
Felsökning
4.4
(455)
301
89
30
9
26
Läs omdömen
|
1.505 kr / 75% | |||
Hjulbyte
4.6
(1 015)
741
197
48
11
18
Läs omdömen
|
406 kr / 58% | |||
Hjulinställning
4.5
(144)
100
29
7
2
6
Läs omdömen
|
1.741 kr / 46% | |||
Kamrem & kamkedja
4.6
(596)
409
140
30
4
13
Läs omdömen
|
3.230 kr / 33% | |||
Koppling
4.6
(92)
66
22
1
1
2
Läs omdömen
|
4.913 kr / 33% | |||
Motor
4.6
(227)
162
47
10
4
4
Läs omdömen
|
4.149 kr / 32% | |||
Oljebyte
4.6
(819)
586
154
48
13
18
Läs omdömen
|
1.620 kr / 56% | |||
Rostarbete
4.4
(15)
10
3
1
0
1
Läs omdömen
|
3.964 kr / 76% | |||
Skadearbete
4.5
(13)
9
3
0
1
0
Läs omdömen
|
1.055 kr / 24% | |||
Stenskott & glasarbete
4.6
(10)
8
1
0
1
0
Läs omdömen
|
2.156 kr / 24% | |||
Styrning & underrede
4.6
(154)
106
37
6
2
3
Läs omdömen
|
1.616 kr / 34% | |||
Stötdämpare & fjädring
4.6
(265)
186
60
10
4
5
Läs omdömen
|
2.164 kr / 31% | |||
Tillbehör och extrautrustning
4.5
(41)
24
14
3
0
0
Läs omdömen
|
2.268 kr / 39% | |||
Växellåda
4.4
(27)
18
5
2
0
2
Läs omdömen
|
4.488 kr / 30% |
Beställ ett hjulbyte online. Du får bytt hjul, kontroll av däcktrycket och en visuell kontroll av bl.a. bromsarna. Kom ihåg att ta med hjul som ska monteras.
Köp dina däck online inklusive montering och få skarpa priser på populära märken som Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli m.fl.
Beställ en service med stämpel i serviceboken. Du får en komplett genomgång av din bil efter tillverkarens föreskrifter. Verkstaden byter ut alla nödvändiga delar så att bilens garanti skyddas.
Beställ ditt oljebyte online. Du får tömt bilens gamla olja och bilen fylls upp med 4 liter kvalitetsolja. Verkstaden byter även ditt oljefilter och ser till att göra sig av med den gamla oljan.
Volkswagen AG grundades år 1937 och etablerade dåtidens första bilfabrik med huvudkontor i Wolfsburg.
Som del av De Allierade hade den brittiska ockupationsmakten vid slutet av andra världskriget de juridiska befogenheterna över Volkswagen AG.
Idag är Volkswagen (VW) en av världens största bilproducenter och äger bland annat bilmärken som Audi och Škoda samt de mer exklusiva lyxmärkena som Bugatti och Porsche.
Redan 1945 producerades den första serien av den berömda Folk-bubblan. Folkvagn eller Volkswagen Beetle som den också heter, blev snabbt en symbol för miraklet i den västtyska ekonomin som under 1960 och 1970-talet utvecklades i raketfart. Tio år efter att den första Folkvagnsbubblan hade tillverkats på fabriken kunde Volkswagen jubla över att den populära modellen producerats i en miljon exemplar.
År 1960 privatiserades Volkswagen och under årtiondet efter övergick VW från att primärt producera Folk-bubblan till att tillverka nya modeller.
Folkvagnsbubblan producerades efter den orginala designen ända fram till 2003 och trots att efterfrågan på den ikoniska modellen blev mindre i början på 70-talet, producerade Volkswagen år 1972 totalt sett flera bilar än någonsin tidigare.
En av förklaringarna till den positiva utvecklingen var att samtidigt som det producerades flera bilar började Volkswagen också märka effekten av att de i mitten på 60-talet hade tagit över fabriken för Audi-NSU-Auto-Union AG i Ingolstadt.
Det var under de här åren som modellerna Passat, Polo och Golf utvecklades i ett samarbete med dotterbolaget Audi och fick stor succé.
Volkswagens Golf som idag är sjunde generationen, är en av världens mest producerade bilar. Även VW-modellen Passat som från år 1973 producerades som en mellanklassbil, blev så sent som år 2007 en av de tio mest producerade bilarna i världen.
I slutet av 1977 var Volkswagen involverad i en historisk affär, då 10 000 bilar av Golf-modellen levererades till det som hette DDR (Östtyskland). Som betalning för bilarna mottog huvudkontoret i Wolfsburg utrustning från Carl Zeiss Jena.
Från mitten av 80-talet tog Volkswagen över stora delar av biltillverkaren Seat och år 1991 gjordes också ett uppköp av den tjeckiska biltillverkaren Škoda.
Genom en introduktion av VW Lupo och efterföljande modeller som VW Fox och VW UP!, lyckades Volkswagen från och med år 1998 möta konsumenternas efterfrågan på urbana, mindre och mer dynamiska bilar. Bilar som var bekväma att köra under korta turer och som enkelt kunde parkeras i städerna.
Bilmodellerna var designade för att köra i städerna och modellen Lupo var den första bilen på marknaden som introducerades i kategorin småbilar. Namnet småbilar gick snabbt hem och blev en gemensamt beteckning för denna typ av bil som var mindre än en vanlig personbil.
Med VW New Beetle och efterföljaren VW Beetle producerade Volkswagen också en retromodell i linje med fabrikens långa historia och tradition.
Samtidigt utvecklades den ursprungliga Passat-modellen konstant och försäljningssiffrorna för sedanen VW Phaeton överträffade alla förväntningar efter att den introducerats på marknaden i Kina. Däremot gick inte försäljningssiffrorna som förväntat i USA och på andra marknader. Idag är Kina den största marknaden för Volkswagen.
En del av förklaringen till framgången i Kina ligger i ett framsynt ledarskap, som under 1980-talet påbörjade produktionen av VW Santanas i enbart Kina.
Bland Volkswagens fans är den klassiska VW Buss eller Folkabuss, som i Tyskland också kallas Bulli, en äkta klassiker. Den första prototypen av Bulli introducerades år 1948 och den ikoniska bussen produceras än idag. Bussen förknippades med frihet och mobilitet. Det var framförallt inom hippierörelsen och i konstnärskretsen som Folkabussens popularitet nådde oanade höjder och bilens popularitet beror delvis också på att den gjorde sig känd i flera filmer.
För Volkswagen handlade det inte bara om folklighet eller om att skapa snyggt designade bilar. Den tyska giganten har sedan 60-talet också spelat en stor roll inom motorsport.
Den första sportserien, Formula Vau (Formel V) hade sin storhetstid på 60-talet och årtiondet efter. Genom åren har flera världsmästare i Formel 1 startat sina karriärer med Volkswagen-serien och VW firade sina första internationella triumfer i motorsport under den första Scirocco Cup och efterföljande Golf och Polo Cup.
År 1978 vann tysken Jochi Kleint den prestigefyllda Estering Cup, en föregångare förare till det tyska mästerskapet i Rally Sport. Loppet vanns av en VW Golf och samma år deltog Kleint med sin VW också i EM i Rally Cross.
En annan första-gången-vinnare var Freddy Kottulinsky som år 1980 vann Paris-Dakar i sin VW Iltis. Efter det vann också Kenneth Eriksson år 1986 A-gruppen i World Rally Championship med sin VW Golf.
Med Volkswagen som motorleverantör segrade en rad stora förare i Formel 3-Grand Prix från 1979 till 1994, som till exempel Bernd Schneider, Joachim Winkelhock, Kris Nissen, Tom Kristensen och Michael Schumacher.
Under flera år var Volkswagen också involverade i touring car racing, senast med Scirocco R-Cup, som en del av den tyska Touring Car Masters-serie.
Deltagandet i Paris-Dakar-rallyt återupptogs under perioden 2003-2011. År 2009 ledde till seger för Giniel de Villiers och Dirk von Zitzewitz i en VW Race Touareg, vilket var den första segern någonsin för ett team som ställde upp med en dieselbil.
Efter det följde en seger för Volkswagen tack vare förarna Carlos Sainz och Lucas Cruz, därefter Nasser Al-Attiyah och Timo Gottschalk.
Under säsongen 2013 var VW Polo återigen en del av World Rally Championship och fransmannen Sébastien Ogier vann tillsammans med sin co-drive Julien Ingrassia fyra VM-titlar åt Volkswagen.
Även fast 2016 var ett framgångsrikt år för Volkswagen så beslutades att deltagandet i World Rally Championship skulle avslutas provisoriskt. Beslutet var en konsekvens av software-skandalen i VW:s dieselbilar. En skandal som har kallats för den största skandalen inom bilindustrin.
Just nu är det oklart om Volkswagen någonsin kommer att delta i den internationella motorsporten igen.